Explosão em centro automotivo acende alerta: seu compressor precisa de laudo NR-13?

O que aconteceu

Na manhã de 23 de setembro de 2026, um trabalhador ficou gravemente ferido após a explosão de um tanque de oxigênio dentro de uma empresa do ramo automotivo em Água Clara (MS). Ele foi socorrido ao hospital da cidade e, segundo o portal JD1 Notícias, estava consciente e estável. As causas ainda serão apuradas (JD1 Notícias).

Por que isso importa para a sua empresa

Oficinas, centros automotivos, clínicas e indústrias convivem diariamente com equipamentos pressurizados. Um detalhe técnico muda tudo: cilindros transportáveis de gás ficam fora da NR-13, mas o reservatório de ar comprimido do compressor, não. Ele é um vaso de pressão e, conforme o produto pressão × volume, entra no campo de aplicação da norma (NR-13 — MTE).

O próprio Ministério do Trabalho explica, em seu documento oficial de perguntas e respostas, como enquadrar compressores e seus reservatórios (Perguntas e Respostas NR-13 — MTE).

O perigo que não aparece

A água condensada dentro do reservatório provoca corrosão interna. Com o tempo, a chapa afina e o vaso pode romper abaixo da pressão de abertura da válvula de segurança. Só a medição de espessura por ultrassom, feita na inspeção periódica, revela esse desgaste antes do acidente.

O que a inspeção NR-13 verifica

• Enquadramento e categoria do vaso.
• Medição de espessura por ultrassom.
• Válvula de segurança ajustada na PMTA e manômetro calibrado.
• Prontuário, registro de segurança e placa de identificação.
• Laudo assinado por Profissional Legalmente Habilitado, com ART.

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